Системата ще използва сателитна навигация, цифрови карти, 5G сигнали и камери за разпознаване на пътни знаци. При навлизане в участък с по-ниско ограничение на скоростта софтуерът ще може да ограничава мощността на двигателя, така че водачът да не превишава разрешената скорост.
В аварийни ситуации системата ще може временно да бъде деактивирана, за да позволи краткотрайно ускорение.
Плановете все още са в проучвателна фаза, съобщава британският вестник The Telegraph. Европейската комисия води разговори с автомобилни производители и организации за пътна безопасност за евентуално затягане на действащите правила.
Ако бъде въведена, промяната може да се превърне в най-мащабната реформа в автомобилната индустрия от въвеждането на задължителните предпазни колани преди 43 години.
От юли 2024 г. всички нови автомобили, продавани в ЕС, вече трябва да бъдат оборудвани с интелигентна система за подпомагане на скоростта. Тя разпознава ограничението на пътя и предупреждава водача със звуков сигнал, вибрация на волана или съобщение на таблото при превишаване на скоростта.
Към момента обаче водачът може да игнорира предупреждението.
Сред основните въпроси около евентуалната нова мярка са киберсигурността, защитата на личните данни и надеждността на системите. Експерти предупреждават, че технология, която може да влияе върху движението на автомобила, трябва да бъде особено добре защитена от технически неизправности и дигитални атаки.
Говорител на Европейската комисия подчертава, че окончателно предложение все още няма. Разговорите с автомобилната индустрия и други заинтересовани страни целят да се прецени дали настоящите правила за безопасност трябва да бъдат променени в бъдеще.
Ако ЕС реши да въведе задължителна система за автоматично ограничаване на скоростта, тя ще се прилага само за новопродадени автомобили.
